粤港澳大湾区轨说念交通发展迎来伏击期间。12月28日manbetx体育游戏app平台，跟着广州地铁十一号线、广清城际铁路北延线通畅，广州地铁集团运营的大湾区“地铁+城际”里程糟塌1000公里。

地铁十一号线是广州市首条地铁环线。长远全长约44.2公里，均为地下线，共设31座车站，其中换乘站26座。初期运营阶段，有14座车站与既有长远结束换乘。长远路过河汉、白云、越秀、荔湾和海珠五个中心区，贯串琶洲、广州东站、广州火车站、白鹅潭（芳村）等4梗概道，进一步方便市民出行。

■通畅首日，鸡公榄现身地铁站，成为一说念亮丽表象线。

广清城际铁路北延线（清城站至飞霞站）全长19.7公里，共设3座车站，结束与京广高铁清远站接驳。北延线通畅明，与既有的广清城际铁路（花齐站至清城站）意会运营，从广州市到清远市北部的出行更为方便。

至此，广州地铁集团运营的大湾区“地铁+城际”里程糟塌1000公里，其中地铁705.1公里、城际铁路338.3公里。

新盘算！

来岁新通畅10条（段） “地铁+城际”长远

12月28日上昼，十一号线通畅活动在彩虹桥站举行。跟着击饱读声响起，宣告十一号线获胜通畅，广州认真迈入“环线时间”。

广州地铁集团党委布告、董事长刘智成在通畅活动致辞时竭诚地向市民致谢：“咱们深知，在城市建成区，突出是老城区修地铁，给沿线市民的日常活命添了不少费事。有开阔市民的默契、撑抓、包容，才有今天的建造效果。此时此刻，我怀着感德的心，向开阔市民一又友说念一声：感德沿途有你，感谢沿途撑抓！”

刘智成清楚，来岁还将新通畅10条（段）共173公里的“地铁+城际”长远，进一步织密地铁和城际两张网，这鲜艳着“轨说念上的大湾区”迈出坚实方法，将助力大湾区交通深度和会和经济协同发展，彰显广州当作粤港澳大湾区中枢城市的引擎作用。

■12月28日，广州地铁首条环线十一号线认真通畅运营。

新阐述！

多条临时围蔽说念路 络续还路于民

因十一号线建造临时围蔽的说念路，近期将络续归附通车。据统计，十一号线全线共占用27条说念路，刻下彩虹桥站流花路、东风西路；中山八站中山八路；如意坊站多宝路、黄沙大路；石围塘站芳村大路中路；芳村站芳村大路等21条城市主主线说念路也曾还路于民。

华师站的天科路也于12月27日23时起归附通车，天科路车说念全部归附通行，河汉北路（天科路-五山路）由双向车说念改为单向西行车说念，东行车辆通过天科路通行。

新快报记者在现场看到，车流规律井然。同期，全球汽车停泊点有相应调整，五山路口2号公交站的B11、B17、32、230等长远挪动到天科路高科大厦园区出口对长进段的西侧停泊，即华师地铁站F口对面。

你打卡了吗？

十一号线提前通畅首乘乘客抢搭头趟车

按照此前公布信息，十一号线通畅的时候是12月28日14:00。由于市民太过关怀，12点的时候，十一号线就掀开站门迎客。

@沙河站

毋庸跑去天平架坐地铁

出去玩更方便

在沙河站，9岁半的讲理舒小乘客上昼11点就牵着小黑狗和小伙伴李语珊来到沙河站等通畅。“我家就在沙河站D出口天桥对面，我齐不谨记看着这里建了若干年了。等一下十一号线通畅，我要坐首趟车去拍照！”她暗意最但愿坐着十一号线去琶洲站，找正本的同学玩耍。“以前步行去天平架站要7分钟。沙河站通畅明，咱们在家门口就能坐上地铁啦！出去玩更方便了！”当听到责任主说念主员清楚12点通畅的音信，她迅速驰驱着先牵小狗回家，再折复返沙河站。

■沙河站首位乘客带着孙子来打卡。

11时50分，沙河站掀开铁闸管待该站首位乘客。住在隔邻云龙苑的梁婆婆带着三岁的孙子成为了沙河站的首位乘客。“我还念念着下昼2点通畅，约好了一又友。念念着先来侦探情况。没念念到提早通畅，确切太行运了！”干涉站厅，梁婆婆坐窝拉着孙子的手到处打卡眷恋，还问孙子：“好意思不好意思？咱们等了很多年了！”

@龙口西站

下周上班

再也毋庸为河汉北交通头疼

中午12时，河汉北路龙口西路接壤处的十一号线龙口西站A出口提早开闸，中午出门就餐的市民倏得碰上“惊喜”，稀稀拉拉走进地铁站一睹新站风韵。“河汉北路终于有了第二个地铁站，新站还在家门口。下周上班，再也毋庸为河汉北的交通头疼。”在河汉北路居住24年的周先生和家东说念主对十一号线开到龙口西路感到应许。

■龙口西站宽敞的站厅迷惑不少市民打卡眷恋。

有住户告诉新快报记者，龙口西地铁站通畅对河汉北路东段住户而言真谛要紧：“上班早岑岭，搭公交通过河汉北路赶赴地铁一号线体育中心站最少要20分钟，通过整条河汉北路还要更久，刻下通过龙口西站，完整避让塞车点，再通过十一号线强盛的换乘功能，到各条线换乘，出行的便利和快捷度可想而知。”

“龙口西路的尽头是广州市残联所在，日常有不少舛误一又友南来北往，到市残联的泛爱病院作念康复挽回，刻下大家不错地铁出行，享受地铁带来的无装束。”在龙口西地铁站内，左近的住户一又友纷纷暗意，对十一号线通畅翘首以盼，并畅念念今后出行便利。

■跟地铁乘务东说念主员合个影。

@云台花坛站

以后周末喝茶行山一条龙

中午12时，当云台花坛的铁闸拉开，不少刚从白云山“行山”回首的市民第一时候进站搭乘十一号线。有的市民进站第一时候先去旅客推测中心台，架起小凳子恭候地铁顾忌票的开售；有的市民抢着打卡和支付，抢购新推出的十一号线站点集章左近居品。

“真的好快活，十一号线是刻下广州最漂亮的地铁长远。”住在隔邻金贵村的一位老伯告诉新快报记者，我方以前齐是搭乘旅游1线到中山八路，要坐快要1个小时。以后搭乘十一号线，毋庸30分钟就不错到了。

“以后不错喝完早茶，再安散逸逸从彩虹桥坐地铁过来。”陈大姨约好了山友，以后周末喝茶加“行白云山”一条龙。

■小一又友带着地铁换乘舆图来打卡。

通畅首日，新快报记者千里浸式体验：十一号线，还不错更亲民

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不少换乘乘客没走换乘通说念，选准蓝色专用闸机，换乘入闸受阻

●新快忽视：琶洲站站外换乘使用专用闸机不妨加强指示

在十一号线通畅初期，琶洲站换乘需要选择站外换乘的面目。即在琶洲站进行十一号线、八号线换乘时，需要先通过换乘专用的蓝色闸机出站，30分钟内在另一长远蓝色的换乘专用闸机进站。这么才气结束计费等同于站内换乘，不影响搭车用度。新快报记者在现面目见，由于专用的换乘闸机在广州地铁初次出现，导致不少换乘乘客莫得走换乘通说念，选准蓝色专用闸机，换乘入闸受阻。

十一号线通畅首日，新快报记者在琶洲站换乘通说念看到，两个志愿者手举牌子指引乘客使用专用的蓝色闸机。从蓝色专用闸机出闸后，步行5分钟的时候里会治安历程两条扶梯以及一段200多米的风雨连廊，扶梯退换口设有中型的换乘指引牌，风雨连廊安排了6个志愿者加两个责任主说念主员进行辅导。通过八号线琶洲站A出口干涉八号线站厅后，乘客就不错看到有四个蓝色的专用换乘闸机。

在此处，每分钟齐会有至少两位乘客因为不适宜专用换乘通说念出入的原则，导致在蓝色换乘闸机被拒却进站，机器也会发出警报声。新快报记者不雅察发现，由于十一号线汲取八节编组列车，站厅比拟高大，有不少乘客没属意专用换乘通说念的位置，从庸碌的闸机出闸了。另外，也和十一号线通畅首日乘客比拟隆盛，更多留心力放在十一号线打卡，没留意听播送辅导干系。

■记者手抓2009年9月14日刊载大环线独家报说念的《新快报》，打卡十一号线。

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地铁流花站与广州火车站之间指令不够明晰，途中要过两座天桥

●新快忽视：期盼广州火车站早日接入十一号线

十一号线广州火车站主体及从属法子位于国铁广州火车站站房及站前广场范围内，因合营国铁创新需要，车站部分站厅及出进口、风亭等从属法子需延续建造，十一号线通畅时无法高傲通畅条目，列车将履行收敛站通过。距离广州火车站最近的十一号线地铁站是流花站。28日，新快报记者尝试进行两站间换乘，缺憾的是，两站间指令不够明晰，路子中要爬两座天桥也比拟劳作。

28日14时30分，新快报记者从流花站B口动身赶赴广州火车站地铁站。由于不熟识路况，全程奴隶导航，先后历程东说念主民北路、东说念主民北路辅路、站前路，在14时46分才到达市政通说念六口。

该处有地铁站出进口的抽象，但并莫得传统的红白立杆指令牌，也莫得涂成淡紫色。记者转了一圈后，才在进口右侧底部的一块蓝色贴纸上看到“地铁站”的指令。

沿途上，记者并未有看到突出的换乘标记，仅仅在距离流花站较近的场地，隔一段距离就会有流花站的地铁指令牌；到了友谊剧院隔邻后，指令牌变为广州火车站。

当天地午，记者背着双肩包走过了两座莫得电梯的东说念主行天桥，到达筹办地时已嗅觉疲累。尤其是第二个天桥坡度有些笔陡，淌若拿行李箱的乘客会绝顶不方便。广州火车站早日接入十一号线将是无数乘客期盼的。

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龙口西站A出口莫得直升电梯，也莫得残疾东说念主专用的无装束升降梯

●新快忽视：无装束配套及法子投放位置仍有改善空间

龙口西路是广州市残疾东说念主聚积会办公点所在，该处的广州市泛爱病院亦承担着舛误东说念主员康复、挽回、功能评估等责任。然则，新快报记者发现，龙口西站唯独一台无装束升降梯诞生在D出口，距离泛爱病院600米。这段距离天然不远，但关于轮椅出行的老东说念主、舛误东说念主员来说不算短。另外，龙口西站A口与泛爱病院处于直线上，但该出口莫得直升电梯，也莫得残疾东说念主专用的无装束升降梯。该站的无装束配套以及无装束法子的投放位置仍有改善空间。

●记者手记

从纸面到大地通行幸福指数不啻一面

2009年9月14日，新快报独家报说念了广州地铁拟建特大环线的音信。音信源是那时在市政协干系会议上出现的一张盘算图，被地铁迷“金睛火眼”看出环线出现了变化：也和此前征求民气的两套地铁线网盘算决策中的环线齐不雷同，鸿沟前所未有地果敢，不仅径直连通了系数外围辐射线，还把广州城市中轴线南段接入了线网。在当天的报说念中，新快报把这条特大环线勾画出来，果敢剧透特大环线可能历程的站点。事实讲授，这条环线和本日通车的十一号线长远无比接近。

15年以前了，当这条特大环线从“纸面”落到“大地”，无疑是广州轨说念交通发展说念路上的里程碑。其全线站点超80%是换乘站，贯串河汉北、金融城、琶洲和白鹅潭四大CBD，串联通盘广州地铁线网，直线进步了市民出行幸福指数。

■十一号线满满的广州非遗元素。

更为惊艳的是，当作粤港澳大湾区首条地铁大环线，十一号线同期亦然世界首条非遗示范线，乘客不错通过在线上走一圈，体验广府活命和文化。在琶洲站看醒狮、龙舟叹“粤舞升平”，在芳村站赏广绣、广雕羡“粤绣锦华”，在中医药大学站学穴位感“粤药仁心”……谁齐要叹息，正本千年商齐的地下铁也不错有如文静化氛围，岭南文化也不错这么在无数客流穿行的地铁空间发光发亮。

广清城际北延线通畅“半小时活命圈”提速

28日上昼，广清城际北延线也认真通畅运营，共设燕湖、洲心、飞霞等3座车站，假想速率为200公里/小时。长远与已通畅运营的广清城际（花齐站至清城站）结束意会运营，广清城际总里程达到57.9公里，牵引清远市省职教城片区更好贯串广州，进一步为广清“半小时活命圈”提速扩容。

从花齐站到飞霞站仅需28分钟

12月28日9时45分，新快报记者坐上从花齐站开出的C4777列车赶赴飞霞站，体验大站快车城际速率。在列车上，记者属意到屏幕炫耀其时速高达187公里。列车上每个座位底部齐有充电口，充电十分方便，列车贯串处有洗手间。历程15分钟的快速出手，列车到达了清城站。10时13分，列车准时到达了绝顶站飞霞站。

据了解，广清城际全线汲取“站站停+大站快车”公交化运营模式，大站快车固定停泊花齐站、清城站和飞霞站，同期按责任日和周末出手图开行。广清城际周一至周四逐日开行买卖动车组91列，平均行车辩别为21分钟，周五至周日逐日开行买卖动车组104列，平均行车辩别为18分钟。

广清两地说走就走省钱省时候

在飞霞站隔邻念书的大学生小曹和小万，早上一睁眼就迫不足待赶来坐车了。“以前去广州得先打车到清城站，要二十多分钟，刻下径直从飞霞站上车，省钱又省时候。”小万补充说念，“长远通畅明，去广州齐毋庸提前筹办，真的说走就走啦！”

在清远的一所大学任教的魏女士平淡来回广清两地也曾成为活命常态。28日上昼，一家三口从花齐站动身，专程来体验这条期待已久的长远。魏女士一家采用了“大站快车”，从花齐站到飞霞站全程仅用半小时，这让魏女士感到十分惊喜。“以前我每每坐到清城站，然后再打车或转车回学校，既花时候又费元气心灵，刻下径直到飞霞站，简直方便多了！”

“咱们平淡周末齐要坐城际去广州上辅导课，对这条长远早就盼着通畅了！”家住清城区的刘女士说，得知北延线通畅的音信后，她还有益作念了打卡筹办——先乘“大站快车”直达飞霞站，再换乘“站站停”慢车复返，一站一站地打卡新通畅的燕湖站、洲心站等车站。

■采写：新快报记者 李佳文 李斯璐 梁贤安 王彤

■影相：新快报记者 毕志毅 李佳文 李斯璐 梁贤安 王彤