连年来欧洲杯体育，骑行热在国内缓缓兴起，带动了自行车及有关装备阛阓的火爆。近日，折叠车领域龙头大行科工（深圳）股份有限公司（简称：大行科工）在港股递交上市苦求，领略开启IPO程度。

据招股书流露，大行科工主要从事折叠自行车及有关配饰的诱导、想象、制造和营销，由好意思籍华东谈主韩德玮博士（Dr. David T. Hon）于1982年创立。按2023年零卖量计，大行科工在中国内地及全球折叠自行车行业均名挨次一，阛阓份额分别为21.1%及5.6%。

就行业前程、公司发展预期等问题，南皆·湾财社致函大行科工，扬弃发稿尚未收到酬劳。

定位中高端折叠自行车，下千里阛阓增长乏力

连年来，跟着国内奢靡者对户外骑行热度渐起，大行折叠车以其便携性受到部分奢靡者的爱好。证实灼识扣问的府上，在公众日益高潮的环保刚烈、全球碳中庸倡议和绿色出行政策的推动下，全球自行车阛阓有望执续增长，其中折叠自行车分支将以更快的速率增长。

证实招股书，大行科工主要销售折叠自行车及有关配饰，其中超9成以上收入来自于自行车销售。2022年，大行科工销售自行车14.90万辆，2023年销售了15.69万辆，同比增长5.3%；2024年，只是扬弃前9个月，大行科工自行车销售量就已达到17.52万辆，同比增长51.5%，销售额增速和利润增速更是分别达到了58.7%和74.1%。

阛阓定位上，大行科工主要发力点在中高端折叠自行车。据招股书，大行科工将其折叠自行车别离高端、中端和大众阛阓三个脉络，其中漠视零卖价不低于5000元/辆的为高端价位、不低于2500元/辆但低于5000元/辆的为中端价位，低于2500元/辆的为大众阛阓价位。

财务数据暴露，2022年、2023年全年以及2024年前三季度，大行科工高端自行车的销售额长期占其自行车销售总额的10%傍边。与此同期，中端自行车的销售额占比在2022年为50.6%，2024年前三季度则增长到了69.7%。

比拟之下，大行科工在大众阛阓的增长显得乏力，其销售额占比则从2022年的39%下落至2024年前三季度的20%。

对此，大行科工示意，中国内地越来越提神健康的畅通型糊口方式，自行车文化日益振奋，在该趋势下，奢靡者对中高端车型的需求增多，提高了其销量占比。

阛阓份额方面，据灼识扣问数据暴露，岂论在中国内地照旧在全球的折叠自行车阛阓，大行科工家具按零卖量计均排在首位。

在全球阛阓上，五大公司在2023年占据21.8%的阛阓份额，其中大行科工杀青15.69万辆的零卖量，占据5.6%的阛阓份额。值得醒主意是，阛阓份额排在第二位的迪卡侬以15.00万辆的销量占据了5.4%的阛阓份额，与大行科工仅差0.2%。

家具单一种类少，六成产能靠代工

与冉冉扩大的销量陪伴而来的是大行科工日渐病笃的产能。

招股书暴露，当今大行科工唯独2019年在惠州树立的分娩工场，部分销量由第三方OEM供应商提供补助。这次赴港上市，大行科工要害主意即是将募资用于分娩系统当代化及扩大运营规模，以擢升制造本事。

据招股书，大行科工现存惠州工场产能为9万辆/年，近三年惠州工场均是超负荷运行。2024年1-9月，惠州工场产量约为7.55万辆，同期大行科工一起类别自行车家具销售量毛糙为17.52万辆，有近六成的产能需求要由第三方OEM代工企业来倨傲。

大行科工示意，当今公司也筹备在现存惠州工场隔壁再树立一个新的分娩基地，提高分娩恶果并裁汰资本。此外，为了进一步强化供应链和提高垂直交融度，大行科工筹备在天津、江苏、浙江或广东等策略方位投资或收购既有分娩体式，或与及格的OEM或部件供应商加强融合。

此外，因专精于折叠自行车，大行科工在家具线上略显单一。

南皆湾财社记者醒目到，大行科工官网暴露在售的自行车型号仅31款，均具有可折叠功能，其中20寸及以下折叠自行车24款，20寸以上折叠自行车2款，折叠电助力自行车2款，电动滑板车1款。与之比拟，凤凰、长期等老牌自行车企业，旗下家具均多达上百种，并涵盖公路车、平地车、折叠车、电动自行车、电动摩托车、电动三轮车、电动滑板车等多个品类。

在自行车阛阓中，据行业府上暴露，按2023 年的零卖值狡计，折叠自行车占比还不到 5%。在折叠自行车领域的持久深耕，并在中高端家具上束缚发力，使得大行科工在“骑行热”中“分得一杯羹”。而跟着阛阓的冉冉下千里，以及老牌自行车龙头发力折叠车板块，大行科工能否连接保执其行业地位？

对此，大行科工创举东谈主韩德玮在2021年时曾示意，电助力自行车将是阛阓异日热切的趋势之一，自行车行业也迎来了发展的新机遇。天然当今国内电助力家具销售情况还莫得透澈张开，关联词在西洋阛阓，该家具一经平淡流行。大行当今也在电助力自行车方面作念了许多时间冲破，举例推出了当今市面上最轻的中置电机电助力折叠自行车（KEA093CM）。

83岁博士掌舵，个东谈主径直执股九成

证实招股书，大行自行车品牌创立于1982年，创举东谈主韩德玮博士是又名好意思籍华东谈主。韩德玮风光行科工树立以来一直担任高等处治层，负责监督及处治本集团的总体策略蓄意、接洽筹备及日常营运，现任公司实施董事、董事长兼总司理。

证实公开府上，韩德玮1941年诞生于广东韶关，9岁时全家移居中国香港，19岁时随家东谈主从中国香港侨民到了好意思国，并在加利福尼亚大学伯克利学院、洛杉矶学院和南加州大学完成学业。

取得物理学博士学位后，1972年，韩德玮受聘于全球顶尖的航天时间公司——休斯飞机公司。在1978年参与出书了《激光手册》后，韩德玮被召至位于马里布的休斯揣摸所——首批激光和卫星的研发地。

1975年石油危险爆发使得韩德玮抱有了变革出行方式的思法。韩德玮示意，在大学修业时候，为了便捷出行，他曾每天皆要把自行车拆解开来、塞进汽车里。因为有了这么一段履历，这让他开动计议发明一种未必诱骗大众的可折叠的自行车——不仅眇小、好意思不雅、可赶快折叠，还要经济低价。于是，韩德玮集资了20万好意思元参预家具研发，并于1982年研发出第一辆DAHON品牌折叠车，成为大多当代折叠车的原型。韩德玮也因此被誉为“当代折叠车之父”。

IPO前，大行科工的股权高度辘集，扬弃2025年1月13日，韩德玮径直执有已刊行股份总和约88.56%，同期系大行科工其中一个职工执股平台大行科工企业有限合股的独一普通合鼓动谈主。韩德玮及大行科工企业有限合股组成一组控股鼓动，悉数执有公司90.16%的股份。

采写：南皆湾财社记者 刘常源欧洲杯体育