近日，成皆东西城市轴线沱江大桥和成渝中线高铁简阳沱江特大桥主梁接踵合龙，为强化成渝地区交通主干路网、鼓励区域协同发展注入强劲能源。

　　超宽幅箱梁精确合龙

　　11月7日，中国中铁（601390）旗下中铁工业（600528）中铁九桥参建的成皆东西城市轴线沱江大桥主梁合龙。

　　成皆东西城市轴线是成皆“一心两翼、三轴多中心”网罗化空间结构中的进攻一轴，西起皆江堰，东至简阳，被誉为成皆东西向的“天府大路”。其关键节点沱江大桥收受空间异型独塔双索面非对称羼杂梁斜拉桥磋商，全长1010米。大桥结构复杂，主桥混凝土主梁长455米，最宽处达79米；钢箱梁全长250.49米，共分别为22个节段，最宽处76.59米，在同类市政桥梁中较为罕有。中铁九桥承担了主桥及贯穿线约1.3万吨钢箱梁的制安任务。

　　本次合龙功课分为钢箱梁顶推和钢混衔尾段浇筑两部分。顶推钢箱梁总重超9000吨，单节段最重达448吨，属市政桥梁鸿沟少有的超宽幅钢箱梁顶推功课。

　　沱江大桥建成通车后，将有用普及成皆东西向交通效果，促进成渝地区双城经济圈竖立，鼓励成（皆）资（阳）同城化发展，成为初始区域协同联动的进攻动脉。

　　寰宇最大跨度无推力拱桥合龙

　　11月10日，中国中铁旗下中铁二院勘探磋商、中铁大桥局承建的成渝中线高铁法例性工程简阳沱江特大桥主梁合龙。

　　该桥位于成皆简阳，全长1252米，主桥上部结构为主跨320米中承式钢管混凝土拱桥，边跨72米钢箱－混凝土羼杂箱拱。

　　针对沱江两岸地基承载才能差及通航需求，中铁二院期间团队立异磋商了飞燕式双排支座无推力拱桥结构体系，并深刻造成“钢箱－混凝土羼杂边拱+钢管混凝土主拱+双边箱钢梁兼作念系杆”组合结构拱桥，是寰宇最大跨度无推力组合拱桥。“无推力”组合结构是指通过里面结构（即钢主梁）将拱脚产生的巨洪流平推力相互对消，不合桥墩或地基产生水平推力，处治了地基无法承受巨洪流平推力的困难。

　　该桥结构体系在高速铁路桥梁中属初度把握，具备“高速率、小边跨、大刚度、低温敏、高平顺、强组合”等特色，为中等跨径高铁桥梁选型提供了新标的。

　　成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通谈的关键构成部分。建成后万博体育app下载，将显耀完善成渝地区路网结构，关于普及双城中枢能级和放射带能源，打造区域和解高水平样板具有紧要战术敬爱敬爱。(吴维辉 张妹妹 张舒 冉建周 刘若妤 白尧虹)