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图片：界面图库

近日，中国三家电动汽车巨头——上汽集团、祥瑞控股集团和比亚迪——就欧盟前年对中国产电动汽车加征的反补贴税，向欧盟庸碌法院拿告状讼。

欧盟法院网站的文献透露，三家公司在冷落异议实现日历的前一天提交了诉讼请求。欧盟中国商会（CCCEU）也暗示，已代表中国电动汽车分娩商的行业机构中国机电产物收支口商会（CCCME）于1月22日冷落汇报。

这次诉讼的配景是欧盟于2024年10月底对中国制造的电动汽车加征反补贴关税，为期五年。凭证欧盟的裁决，比亚迪被加征17.0%的关税，祥瑞为18.8%，上汽集团为35.3%，其他招引看望的企业协调加征20.7%，不招引的企业则被加征35.3%。

欧盟的反补贴看望始于2023年9月，欧盟委员会主席冯德莱恩在盟情咨文中秘书对中国电动汽车发起看望，原理是怀疑中国企业通过政府补贴压低出口价钱，对欧洲原土企业组成不公谈竞争。2024年7月，欧盟对中国电动汽车加征临时关税，并于10月通过最终裁决。

上汽集团对被加征最高税率关税的裁决暗示犀利动怒，以为看望波及生意敏锐信息，且欧盟委员会在补贴认定上存在时弊，忽略了上汽提交的要道信息和抗辩宗旨。上汽已通过提交看望问卷、书面抗辩和听证会述说宗旨等形态进行法律抗辩，并磋磨摄取进一步法律顺序。

此外，中国电动汽车制造商还挟恨特斯拉中国被单独筹划而不是被包括在官方样本中，这导致特斯拉中国得回最低的稀奇关税。据悉，中国制造特斯拉的最大出口市集是欧盟，但中国产特斯拉因冷落个别审查请求，仅被加征7.8%的关税。

欧盟委员会暗示已了解到关系案件，并有两个月零十天的时刻准备狡辩。同期，欧盟与中方的期间计划仍在链接，两边自2024年9月以来一直在就入口商品的最廉价钱进行谈判。